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メルセデスベンツ CLS W218/X218/C218 後期専用ロワリングキット,メルセデスベンツ CLSクラス W218/X218/C218 後期専用ロワリング,ベンツ CLSクラス W218/C218/X218 エアサスペンション用,楽天市場】W212 W218 Eクラス CLSクラス フロント /リア,楽天市場】CLSクラス W218 / X218 / C218 後期専用 CLS220d＜メルセデスベンツ CLS W218/X218/C218 後期専用＞\r◆フロント品番Ｌ8572\r　リンク長さ L＝85ｍｍ～72ｍｍ\r　　（車高変化 約0ｍｍ～－39ｍｍ）\r◆リヤ品番Ｌ5953\r　リンク長さ L＝59.5ｍｍ～52.5ｍｍ\r　　（車高変化 約－2ｍｍ～－30ｍｍ）\r※付属の取扱説明書をよく読んでから装着願います。ACC, INC. エアサス ステンレス製タンク ヴェルファイアから取外し。\r\r＜レーシングショップQoo製の特長＞ \r【1】ボールスタッドの摺動性向上\r 　金属製ボールソケットを採用することにより温度変化に伴う摺動性の変化を抑制しています。ももまめさん用　セルシオ　31後期　エアサス　フロント　2本セット。\r　ボールスタッドがスムーズに動かないと、たとえ正しく装着しても何かの拍子にボールスタッドが開いた状態、或いは閉じた状態で保持されてしまうことになり、実質的にリンク長が変化するため車高が変化してしまいます。swift スプリングバネID65。\r　他社品にはボールソケットが樹脂製のものがありますが、樹脂は線膨張係数が金属と大きく異なるため、冬は動きが渋く、夏は緩くガタが生じる懸念があります。【新品・未使用】レッドコイルスプリング　ジムニー／jb23インチアップ。\r\r【2】ダストブーツ付き\r　リンクにはボールジョイント部に異物やダストが侵入しないようにブーツが付いています。日産 51フーガ T DEMAND リアアッパーアーム。純正のリンクにもブーツが付いていますが、他社製では付いていないものが殆どです。トヨタ　プリウスα RS-R ハーフダウンサス　16800円→15500円。この場合は長期間の使用中に異物やダストが侵入しやすく、動きが悪くなる可能性があります。20アルファード　anh20イデアル　車高調トゥルーバー極　美品。\r\r【3】リンク長さを調整する際の操作性向上\r　片方のスクリューボルトはボールソケットの奥までねじ込んで固定してあり、もう一方のボールソケットを回すことによって長さの調整を行う構造としています。N-BOX JF1 TANABE 赤 スプリング 4本 保証書付き。これにより他社品によくあるような、片側を調整していたら反対側が勝手に緩んでしまうといった問題を解消しました。AVO Turboworld リアアンダーバーベース　レガシィBP5。\r　調整後は特殊ロックナットを締めこんで固定します。ANH20 アルファード RSR 車高調 リアのみ。\r\r【4】ボールスタッド着脱時の操作性向上\r　ボールソケットにリムーバルクリップを備えているため、これを外すことによってボールスタッドの着脱がし易くなっています。三菱　Z27AG コルトラリーアートバージョンR エナペタル　車高調。\r　他社品ではボールソケットにボールを強引に圧入する構造のものがあり、これは着脱がかなり難しいです。ホンダフィット　RSR best i サスペンション。\r\r【5】ボールスタッド付き\r　片側にボールスタッドを備えていますので、他社品のように純正リンクからボールスタッド移植をする必要がありません。【送料込】jzx100 純正フロントロアアーム。